JUTONG Grain Transport Semi-Trailer
Separa treler pengangkutan bijirin ialah treler separa-kargo pukal khusus yang direka untuk pengangkutan jarak sederhana dan jauh-jauh bagi produk pertanian berbutir. Treler jenis ini tersedia dalam berbilang struktur kotak kargo untuk menyesuaikan diri dengan jenis bijirin yang berbeza, keadaan jalan, spesifikasi traktor dan peraturan pengangkutan tempatan. Ia boleh mengangkut gandum, jagung, kacang soya, beras, pelet makanan dan barangan pertanian berbutir lain, menyokong pengangkutan bijirin pukal dan bijirin yang dibungkus.
Paparan Produk




Spesifikasi Teknikal Komprehensif
|
item |
Parameter Teknikal / Spesifikasi |
|
Jenis Treler |
Treler Semi-Trailer Pengangkutan Bijian |
|
Konfigurasi |
3-Casis Separuh Treler Gandar |
|
Dimensi Keseluruhan |
Lebih kurang. 13,600 × 2,600 × 4,000 mm (boleh disesuaikan) |
|
Struktur Badan Kargo |
Petak butiran dikimpal jenis pancang / tertutup |
|
Peralatan Pilihan |
Pintu akses sisi,-penghantar lantai berjalan, dinding pembahagi-berbilang petak, rel sebatan kargo, palka pembersihan sisa bijirin |
|
Hujan-Perhimpunan Bukti |
Sistem terpal kalis air boleh tarik manual atau hidraulik |
|
Kapasiti Bijian Pukal |
Pemuatan pukal untuk gandum, jagung, kacang soya |
Aplikasi Industri Biasa
Depot Bijian & Pengagihan Ladang:Pengangkutan selamat bijirin pukal dan dalam beg antara pangkalan penanaman, stesen pembelian bijirin, depot silo dan kilang pemprosesan bijirin.
Port Grain Turn{0}}Logistik:Memindahkan import dan eksport bijirin pukal di antara terminal pelabuhan, gudang penyimpanan pedalaman dan hab pengedaran serantau.
Perdagangan Komoditi Pertanian:Pengangkutan lebuh raya jarak sederhana dan panjang-untuk peniaga bijirin, meliputi benih bijirin, bahan mentah makanan dan produk sampingan-pertanian berbutir.
Rantaian Bekalan Pertanian-Rentas Sempadan:Penghantaran bijirin dan makanan untuk perdagangan-rentas sempadan, menyesuaikan diri dengan jalan ladang yang tidak berturap luar bandar, hujan berubah-ubah dan persekitaran operasi lebuh raya yang kompleks.
Gear Larian: Gandar, Suspensi & Pemilihan Brek
Pemasangan gear yang berjalan menentukan kestabilan pemanduan, hayat perkhidmatan tayar dan tindak balas brek. Pelanggan boleh memilih tiga-kumpulan gandar dengan penggantungan mekanikal atau udara mengikut keadaan operasi sebenar:
Penggantungan Mekanikal
Paling sesuai untuk jalan ladang luar bandar yang kasar, persekitaran kerja berdebu tebal, pasaran dengan-perkhidmatan elektronik selepas jualan terhad dan armada yang mengejar kos perolehan yang rendah dan struktur mekanikal pepejal yang ringkas.
Penggantungan Udara
Paling sesuai untuk-transit lebuh raya jarak jauh, kargo yang memerlukan getaran rendah untuk mengurangkan pecah butiran, pelarasan ketinggian casis yang tepat semasa melabuhkan platform pemuatan dan pengagihan beban gandar dinamik-yang dioptimumkan.
Sistem brek menggunakan litar pneumatik-bertugas berat yang disepadukan dengan Sistem Brek Anti-kunci (ABS) standard, memastikan kestabilan arah semasa brek kecemasan di jalan ladang yang licin atau tidak rata.
Pemuatan Kargo, Susun Atur Dalaman & Integriti Lantai
Logistik butiran yang cekap bergantung pada susun atur petak dalaman yang dioptimumkan, struktur anti-kebocoran dan reka bentuk pengurangan sisa. Susun atur dalaman standard menyokong pemuatan bijirin pukal oleh lif bijirin atau peralatan gerimit.
Pembinaan Lantai:Plat lantai keluli-bertetulang tugas berat-tahan haus, menahan hentaman berulang semasa pemuatan bijirin dan pembersihan sisa yang mudah. Penyekat dalaman adalah pilihan untuk mengurangkan lonjakan butiran semasa selekoh dan brek.
Penyepaduan Pembersihan{0}}Sisa:Hatch pembersihan bawah pilihan memudahkan penyingkiran sisa zarah bijirin dan habuk selepas penghantaran, membolehkan penukaran pantas antara pelbagai jenis bijirin.
Konfigurasi Pintu & Hujan Pengedap-Pilihan Bukti
Pembukaan pintu adalah titik risiko utama untuk kebocoran bijirin dan kemasukan air hujan semasa pengangkutan bijirin.
Konfigurasi Belakang Standard:Pagar ayunan belakang tugas berat-dilengkapi dengan-jalur pengedap getah EPDM berbilang lapisan, dimampatkan rapat pada bingkai untuk mengelakkan tumpahan bijirin dan penembusan hujan. Perkakasan kunci-berbilang mata-mengunci pintu pagar dengan pasti.
Akses Sisi Pilihan:-Pintu buka sisi boleh dipasang untuk pengedaran berbilang-hentian bijirin berbeg untuk mempercepatkan pemuatan dan pemunggahan manual.
Perlindungan Dalaman:Plat pelapik tahan haus-dalaman dan rod penghalang boleh alih melindungi panel petak daripada kerosakan hentaman semasa pemuatan.
Penyesuaian & Kebolehsuaian Kejuruteraan
rel direka bentuk untuk memadankan armada traktor serantau dan kekangan pengangkutan tempatan. Parameter penyesuaian yang tersedia termasuk:
Dimensi & Kapasiti:Panjang dalaman/luaran tersuai, ketinggian dan saiz bukaan pintu pagar yang jelas.
Susun atur petak:Isipadu kargo boleh laras, sekat pembahagi berbilang-petak untuk mengangkut berbilang jenis bijirin pada masa yang sama.
Memunggah & Hujan-Bukti:Pemasangan terpal manual/hidraulik,-kit pemunggahan penghantar lantai dan antara muka operasi kawalan jauh-pilihan.
Peralatan Larian & Pematuhan:Jenama gandar pilihan, spesifikasi tayar, voltan lampu dan reka bentuk bampar yang mematuhi kod pihak berkuasa pengangkutan tempatan.
Proses Pengilangan & Piawaian Kawalan Kualiti
Kebolehpercayaan treler jangka panjang-bergantung pada pelaksanaan toleransi pembuatan yang ketat:
Fabrikasi Casis:Pemotongan plasma automatik, kedudukan lekapan jig ketepatan,-kimpalan arka terendam untuk rasuk utama,{1}}rawatan permukaan letupan sebelum-penyebuan epoksi anti kakisan dan pengecatan-lapisan atas.
Pemasangan Kotak-Kargo:Kimpalan kedudukan yang tepat untuk panel petak, ujian mampatan untuk prestasi pengedap jalur getah.
Pengujian Bukti Struktur & Hujan-:Pemeriksaan simulasi kebocoran dan pengesahan struktur keseluruhan untuk menghapuskan jurang yang menyebabkan tumpahan bijirin atau pencerobohan air hujan.
Audit Fungsian Akhir:Ujian tindak balas brek pneumatik yang komprehensif, pemeriksaan kesinambungan litar elektrik, penentukuran sensor ABS, penjajaran gear larian dan pemeriksaan fungsi terpal/pengunci pintu pagar penuh sebelum penghantaran kilang.
Soalan Lazim
S: Apakah jenis kargo yang boleh dikendalikan oleh semi-treler bijirin ini?
J: Ia mengangkut bijirin pukal termasuk gandum, jagung, kacang soya, beras, serta bijirin dalam beg dan bahan makanan pelet mengikut konfigurasi kotak.
S: Apakah jumlah kargo biasa yang ada?
J: Volum kerja standard berjulat dari 40‑60 m³, boleh disesuaikan berdasarkan-peraturan had ketinggian tempatan dan keperluan pengangkutan pelanggan.
S: Bolehkah penggantungan udara-menggantikan penggantungan mekanikal standard?
A: Ya. Penggantungan udara disokong sepenuhnya untuk-operasi lebuh raya jarak jauh yang pengurangan getaran merendahkan nisbah pecahan butiran.
S: Bolehkah pintu sisi atau berjalan-pemunggahan penghantar lantai ditambah?
A: Ya. Pintu akses sisi dan sistem pemunggahan lantai-jalan kaki boleh direkayasa ke dalam kotak untuk keperluan penghantaran-berbilang henti atau sisa-percuma percuma.
S: Bolehkah treler mematuhi-peraturan pengangkutan pasaran antarabangsa?
A: Ya. Dimensi, sistem pencahayaan, komponen brek,{1}}tinggi pin raja dan susun atur elektrik boleh dilaraskan untuk memenuhi piawaian pematuhan serantau untuk pelbagai pasaran luar negara.
Cool tags: semi-treler pengangkutan bijirin jutong, pengeluar separa treler pengangkutan bijirin jutong China
Sepasang
tidakSeterusnya
tidakAnda mungkin juga berminat
Hantar pertanyaan














