DongFeng Tianlong KC465HPConfiguration Parameter pengenalan

 

trak*perincian

 

Depan kiri

Kanan belakang

hadapan di hadapan

sebelah

Pengenalan Konfigurasi Trak Berat DFTL KC465HP

Trak berat DFH3310A28, model perdana yang berasal dari Shiyan, Hubei-kno

Trak berat DFH3310A28 dilengkapi dengan casis yang teguh dan tahan lasak, direka bentuk untuk menahan kesukaran -operasi tugas berat. Dibina daripada keluli-kekuatan tinggi, casis ini mempunyai ketegaran struktur dan beban yang luar biasa-kapasiti galas, padan dengan sempurna dengan berat kasar 31-tan dan beban berkadar 15.37 tan kenderaan. Bentuk pemanduan 8X4 dan jarak roda yang dioptimumkan sebanyak 2050+3600+1350mm meningkatkan kestabilan pemanduan dan kebolehlaluan, manakala sudut pendekatan 15 darjah dan sudut berlepas 25 darjah memastikan kesesuaian kepada tapak pembinaan yang kasar dan keadaan luar jalan.

DFH3310A28 Pengenalan Cab Trak Berat

Kabin DFH3310A28 direka dengan keselesaan dan keselamatan pemandu sebagai teras. Ia menampilkan-kerusi selesa yang tinggi dengan fungsi pengudaraan, mengurangkan keletihan dengan berkesan semasa-jam memandu. Sistem infotainmen skrin besar 7-inci menyediakan akses intuitif kepada navigasi, maklumat kenderaan dan fungsi komunikasi. Penebat bunyi yang sangat baik dan prestasi pengurangan getaran mewujudkan persekitaran pemanduan yang senyap. Dengan susun atur ergonomik, semua kawalan mudah dicapai, meningkatkan kemudahan operasi. Struktur teksi teksi itu juga menawarkan perlindungan keselamatan yang boleh dipercayai untuk pemandu dalam keadaan jalan yang kompleks.

Trak berat DFH3310A28 menampilkan ketinggian badan-yang direka dengan baik iaitu 3.6 meter, yang mengoptimumkan kedua-dua kapasiti kargo dan kebolehsuaian operasi. Ketinggian ini memastikan ruang dalaman yang mencukupi untuk memasang-kotak kargo volum besar, memenuhi keperluan pengangkutan kargo pukal seperti bahan binaan dan barangan logistik. Sementara itu, ia mematuhi kebanyakan sekatan lalu lintas jalan raya, membolehkan laluan lancar melalui jalan bandar, terowong dan jejantas. Ketinggian badan yang munasabah juga selaras dengan dimensi keseluruhan kenderaan, meningkatkan kestabilan pemanduan dan mengurangkan rintangan angin semasa pemanduan-tinggi, menyumbang kepada kecekapan bahan api yang lebih baik.

.

Trak berat DFTL menggunakan-keluli berkekuatan tinggi untuk komponen utama seperti casis dan teksi, memastikan ketegaran struktur yang sangat baik,-kapasiti galas beban dan ketahanan untuk menahan keadaan operasi tugas berat-berat yang keras. Untuk kotak kargo, ia biasanya dilengkapi dengan plat keluli tahan haus-dan kakisan-, sesuai untuk mengangkut barangan yang melelas seperti bahan binaan. Mengenai sudut badan maksimum, sudut pendekatan 15 darjah kenderaan dan sudut berlepas 25 darjah memastikan kebolehlaluan yang unggul.

2022

Syarikat itu ialah 'Ahli Persatuan Hiasan Dalaman China', 'Perusahaan Cemerlang Negara dalam Hiasan Dalaman Udara' dan telah dinilai sebagai 'Sepuluh Jenama Tirai Elektrik Terbaik', dengan 7 paten produk, dan ia terkenal-dalam industri.

wn sebagai "kampung halaman kenderaan komersial" di China-dicipta dengan teliti untuk memberikan prestasi yang luar biasa, kebolehpercayaan dan keselesaan pemandu untuk senario pengangkutan komersial yang paling mencabar. Direka bentuk dengan fokus laser pada operasi tugas berat-, kenderaan ini menggabungkan dengan lancar komponen powertrain yang mantap, ciri ergonomik yang bertimbang rasa dan pematuhan ketat terhadap standard pelepasan nasional yang ketat, mengukuhkan kedudukannya sebagai pilihan ideal untuk pelbagai industri, termasuk logistik jarak jauh-, pengangkutan bahan tapak pembinaan, pengangkutan kargo pukal di bandar. Apa yang membezakan DFH3310A28 daripada pesaingnya ialah penyepaduan seimbang kuasa,-kapasiti galas beban, kecekapan bahan api dan reka bentuk tertumpu-pemandu, menangani titik kesakitan teras pengendali komersial yang mengutamakan kecekapan operasi dan keberkesanan-kos{10}}jangka panjang.

Di tengah-tengah DFH3310A28 terletak sistem penjana kuasa yang berkuasa dan sangat cekap, yang berfungsi sebagai tulang belakang prestasi tugas beratnya yang luar biasa-. Dikuasakan oleh Dongfeng DD11E430-60 enjin-sebuah unit diesel 6-berprestasi tinggi-tinggi dengan anjakan besar 10.8L-trak ini menjana kuasa kuda maksimum yang mengagumkan sebanyak 430 hp (bersamaan dengan 324kW tork) 2140N·m, tersedia secara konsisten antara 1000-1400rpm. Julat keluaran tork ini ditentukur dengan teliti untuk memastikan prestasi tork berkelajuan rendah yang kuat, kelebihan kritikal apabila bermula dengan beban berat, mendaki kecerunan curam atau menavigasi keadaan jalan yang kompleks seperti kawasan pergunungan atau tapak pembinaan. Untuk memenuhi keperluan persekitaran yang semakin ketat, enjin ini menggunakan sistem rawatan selepas termaju yang terdiri daripada Hot EGR (Edaran Semula Gas Ekzos), DOC (Pemangkin Pengoksidaan Diesel), DPF (Penapis Zarah Diesel) dan SCR (Pengurangan Pemangkin Terpilih), membolehkannya mematuhi sepenuhnya piawaian pelepasan VI Kebangsaan. Ini bukan sahaja mengurangkan pelepasan berbahaya seperti nitrogen oksida dan bahan zarahan tetapi juga memastikan pematuhan kenderaan dengan keperluan kawal selia di semua wilayah, menghapuskan risiko operasi yang berkaitan dengan pelanggaran pelepasan. Dipasangkan dengan transmisi Dongfeng DT1425 DD berprestasi tinggi, rangkaian kuasa menyampaikan pemindahan kuasa yang lancar, cekap dan responsif. Transmisi DT1425 DD menampilkan reka bentuk nisbah gear yang munasabah, yang mengoptimumkan padanan antara enjin dan transmisi, memastikan enjin beroperasi dalam julat kecekapan bahan api yang optimum di bawah pelbagai keadaan kerja. Dilengkapi dengan nisbah gandar belakang 5.143, rangkaian kuasa meningkatkan lagi output tork dan keupayaan mendaki, membolehkan trak menangani kecerunan curam dan beban berat dengan mudah, walaupun dalam persekitaran mencabar di mana kuasa dan kebolehpercayaan adalah yang terpenting.

Reka bentuk struktur trak dioptimumkan dengan teliti untuk-prestasi tugas berat, kestabilan dan kepraktisan, dengan mengambil kira pelbagai keperluan pengangkutan komersial. Menampilkan bentuk pemacu 8X4-salah satu konfigurasi pemacu yang paling boleh dipercayai untuk-trak tugas berat-dan jarak roda 2050+3600+1350mm, DFH3310A28 menawarkan muatan luar biasa-kapasiti galas, dengan muatan berkadar 15.37 tan dan berat kasar. Kapasiti muatan ini memenuhi sepenuhnya keperluan pengangkutan{14}}kargo tugas berat, menjadikannya sesuai untuk mengangkut bahan binaan seperti pasir, kerikil dan keluli, serta kargo pukal seperti arang batu, bijirin dan simen. Dari segi dimensi luaran, DFH3310A28 berukuran 10.475 meter panjang, 2.55 meter lebar dan 3.6 meter tinggi. Saiz berkadar yang baik-ini mengimbangi kebolehgerakan dengan kapasiti kargo: lebar dan ketinggian yang sederhana membolehkan trak melalui jalan bandar, terowong dan jejantas tanpa sekatan, manakala panjangnya menyediakan ruang yang cukup untuk memasang-petak kargo berkapasiti besar. Trek hadapan (2040/2040mm) dan trek belakang (1880/1880mm) direka dengan teliti untuk meningkatkan kestabilan pemanduan, mengurangkan risiko terbalik apabila membelok atau memandu di jalan yang tidak rata. Sudut pendekatan 15 darjah dan sudut berlepas 25 darjah memastikan kebolehlaluan yang kukuh dalam-persekitaran luar jalan atau tapak pembinaan, membolehkan trak mengharungi rupa bumi yang kasar, berlubang dan cerun curam tanpa merosakkan casis atau badan. Dengan berat kerb 15.5 tan, kenderaan itu mengekalkan nisbah berat-ke-yang menggalakkan, yang bukan sahaja mengoptimumkan kecekapan bahan api dengan mengurangkan penggunaan tenaga yang tidak perlu tetapi juga meningkatkan keberkesanan kos operasi{37}}untuk pengendali komersial. Selain itu, casis trak dibina dengan-keluli berkekuatan tinggi, yang meningkatkan ketegaran dan ketahanan struktur, membolehkannya menahan kesukaran operasi tugas berat-jangka panjang dan mengurangkan kos penyelenggaraan sepanjang kitaran hayat kenderaan.

Ciri keselesaan dan{0}}pemandu adalah sorotan utama DFH3310A28, dengan menyedari bahawa keselesaan pemandu dan pengurangan keletihan merupakan faktor penting dalam meningkatkan kecekapan dan keselamatan operasi. Trak ini dilengkapi dengan-kerusi selesa tinggi yang menampilkan fungsi pengudaraan-kelebihan yang ketara untuk pemandu yang menghabiskan masa berjam-jam di belakang roda, terutamanya dalam cuaca panas. Tempat duduk direka bentuk dengan kontur ergonomik yang memberikan sokongan yang sangat baik untuk belakang, pinggang dan kaki pemandu, mengurangkan keletihan dan ketidakselesaan otot semasa sesi pemanduan yang panjang. Sistem infotainment skrin besar 7-inci ialah satu lagi ciri yang menonjol, menyediakan akses intuitif kepada pelbagai fungsi, termasuk pemantauan maklumat kenderaan, navigasi, komunikasi Bluetooth dan hiburan. Skrin resolusi tinggi{11}}dan antara muka mesra pengguna memastikan pemandu boleh mengendalikan sistem dengan mudah tanpa mengalihkan terlalu banyak perhatian dari jalan raya, meningkatkan keselamatan pemanduan. Selain itu, pemasukan gandar kawalan banjir menekankan kebolehsuaian kenderaan kepada pelbagai cuaca dan keadaan jalan. Gandar kawalan banjir direka untuk menghalang air daripada memasuki perumahan gandar semasa banjir atau semasa memandu melalui air dalam, memastikan kebolehpercayaan dan keselamatan sistem penghantaran kenderaan walaupun dalam keadaan cuaca yang melampau. Kabin trak itu juga direka bentuk dengan penebat bunyi yang sangat baik dan prestasi pengurangan getaran, meminimumkan bunyi dan getaran yang dihantar dari enjin dan jalan, mewujudkan persekitaran pemanduan yang tenang dan selesa. Jenis tenaga diesel, digabungkan dengan rangkaian kuasa yang cekap dan reka bentuk aerodinamik, menawarkan keseimbangan kuasa dan penjimatan bahan api. Berbanding model serupa di pasaran, DFH3310A28 mencapai penggunaan bahan api yang lebih rendah bagi setiap 100 kilometer, yang merupakan faktor kritikal bagi pengendali komersial yang ingin meminimumkan kos operasi, terutamanya dalam konteks kenaikan harga bahan api.

Dari segi keselamatan dan pematuhan, DFH3310A28 memenuhi semua piawaian negara dan industri yang berkaitan, memberikan perlindungan menyeluruh untuk pemandu, kargo dan pengguna jalan raya yang lain. Seperti yang diperlukan untuk-kenderaan tugas berat, trak itu dilengkapi dengan plat lesen kuning, memastikan pematuhan terhadap peraturan lalu lintas jalan raya dan membolehkannya beroperasi secara sah di semua wilayah. Reputasi lama jenama Dongfeng-untuk kualiti dan ketahanan ditunjukkan dalam setiap komponen DFH3310A28, daripada enjin dan transmisi kepada gandar belakang dan casis. Setiap komponen menjalani ujian yang ketat dan kawalan kualiti semasa proses pembuatan, memastikan-kebolehpercayaan jangka panjang dan mengurangkan masa henti penyelenggaraan. Trak ini juga dilengkapi dengan pelbagai ciri keselamatan, termasuk sistem brek anti-kunci (ABS), yang menghalang kunci roda-semasa brek kecemasan, meningkatkan kestabilan brek dan mengurangkan risiko tergelincir. Selain itu, sistem brek trak menggunakan reka bentuk litar-dwi, memastikan fungsi brek kekal berkesan walaupun satu litar gagal, seterusnya meningkatkan keselamatan pemanduan. Bagi pengendali komersial, kebolehpercayaan dan keselamatan DFH3310A28 diterjemahkan kepada mengurangkan masa henti, kos penyelenggaraan yang lebih rendah dan kecekapan operasi yang lebih baik. Kenderaan ini amat sesuai-untuk aplikasi seperti pengangkutan bahan binaan, di mana ia perlu beroperasi dalam persekitaran yang keras dengan beban berat; pengangkutan kargo pukal, di mana pemanduan-jarak jauh dan kecekapan bahan api adalah kritikal; dan operasi logistik, di mana-penghantaran tepat pada masa dan kebolehpercayaan kenderaan adalah penting. Kepelbagaian DFH3310A28 menjadikannya aset berharga untuk perniagaan yang beroperasi dalam pelbagai sektor industri pengangkutan komersial.

Secara keseluruhannya, trak berat DFH3310A28 menonjol sebagai penyelesaian yang serba boleh, boleh dipercayai dan{2}}kos efektif untuk-pengangkutan komersial tugas berat. Penjana kuasanya yang teguh memberikan kuasa dan tork yang luar biasa, membolehkannya menangani keadaan kerja yang paling mencabar dengan mudah. Reka bentuk struktur yang dioptimumkan memastikan kapasiti galas-beban yang sangat baik, kestabilan dan kebolehlaluan, menjadikannya sesuai untuk pelbagai aplikasi. Ciri keselesaan berpusatkan-pemandu mengurangkan keletihan dan meningkatkan kecekapan operasi, manakala ciri keselamatan yang komprehensif dan pematuhan piawaian pelepasan memberikan ketenangan fikiran untuk pemandu dan pengendali. Dalam pasaran pengangkutan komersial yang sangat kompetitif hari ini, di mana kecekapan operasi,{10}}keberkesanan kos dan kebolehpercayaan merupakan faktor kejayaan utama, DFH3310A28 menawarkan gabungan kelebihan unik yang membezakannya daripada pesaingnya. Sama ada menavigasi jalan bandar yang sibuk, mengangkut muatan berat melalui kawasan pergunungan atau beroperasi dalam persekitaran tapak pembinaan yang keras, kenderaan ini memberikan hasil yang konsisten,{14}}berprestasi tinggi yang memenuhi permintaan ketat industri pengangkutan moden. Bagi pengendali komersial yang ingin meningkatkan armada mereka atau melabur dalam trak tugas berat-berat yang boleh dipercayai, DFH3310A28 sudah pasti pilihan utama yang menjanjikan untuk memberikan nilai-jangka panjang dan menyumbang kepada kejayaan perniagaan mereka. Dengan asalnya di Shiyan, Hubei-sebuah bandar yang terkenal dengan teknologi pembuatan kenderaan komersil termaju-DFH3310A28 merangkumi standard tertinggi kejuruteraan kenderaan komersial China, menjadikannya rakan kongsi yang boleh dipercayai untuk perniagaan dalam sektor pengangkutan komersial global.

DFH3310A28 (Versi 465HP) - Tiga-Jadual Konfigurasi Lajur

Pengilangan & Jualan Bersepadu treler Semi-untuk Perdagangan Global

 

Shandong Jutong Special Vehicle Co., Ltd.Pengilang & Pengeksport Semi{2}}treler Bersepadu

Pesanan Global, Respons Pantas!

Serlahkan dengan Kekuatan, Akar Teguh dengan Kualiti!

KONTRAK SEGERA

Cool tags: dong feng tian panjang kc465hp 10.3m * 2.55m*3.4m 15tan lebih kurang, China dong feng tian panjang kc465hp 10.3m * 2.55m*3.4m 15ton lebih kurang pengeluar, Howo Dump Truck, နောက်ဘက်ဘီး drive ထရပ်ကား, Sinotruk စွန့်ပစ်ထရပ်ကား, Trak, Digunakan trak dump howo, X3000 Dump Truck