Kren Lori XCMG XCT25 25 Tan

Pandangan sisi kanan-penuh ini memaparkan susun atur platform berputar, pemberat balas, tayar ganti dan cadik belakang kren. Blok pengimbang belakang bersepadu yang besar mengimbangi tork yang dijana semasa angkat sisi untuk meningkatkan prestasi anti-pencurian dengan sangat baik. Kabin operasi putar belakang adalah bebas daripada teksi memandu, menawarkan tingkap pemerhatian khusus untuk pengendali memantau barang mengangkat dalam masa nyata. Tayar ganti standard dipasang pada bahagian belakang casis untuk penggantian tayar kecemasan di tapak pembinaan terpencil tanpa stesen servis penyelenggaraan. Jalur amaran reflektif putih merah-berterusan disusun di sepanjang tepi casis, mematuhi piawaian keselamatan pengangkutan jalan antarabangsa semasa pemindahan lebuh raya. Semua saluran paip hidraulik dipasang dengan kemas dengan-pengapit anti lelasan, mengurangkan risiko kebocoran minyak di bawah-getaran jangka panjang jalan gunung yang bergelombang.

Pandangan sisi-depan ini dari sudut bertentangan menyerlahkan keadaan lanjutan penuh bagi-berbilang bahagian teleskopik boom dan struktur pemanduan casis hadapan. Reka bentuk penyambungan bahagian boom berlapis mengoptimumkan penghantaran daya, dengan berkesan menentang ubah bentuk lenturan di bawah beban berat. Dua gandar hadapan casis 6×2 menggunakan reka bentuk stereng, memendekkan jejari membelok kenderaan dan menambah baik fleksibiliti untuk jalan kampung yang sempit dan kawasan pembinaan yang padat. Cadik bebas hadapan menggunakan kaki sokongan keluli tuang yang tebal, menanggung tekanan menegak yang lebih besar semasa operasi mengangkat hadapan. Penandaan parameter sisi pada pintu merekodkan jumlah berat kenderaan dan tonase pengangkat yang dinilai, sesuai untuk pemeriksaan kastam dan pemfailan keselamatan tapak pembinaan di negara luar negara. Tangki bahan api bersepadu dan tangki minyak hidraulik disusun pada sisi casis, merealisasikan pengisian berpusat dan pemeriksaan harian yang mudah.

Shan dong Jutong kenderaan khas Co.,ltd

 

pasukan profesional

 

penghantaran 7x24

 

 

S1: Apakah jenis senario kerja yang digunakan untuk kren trak XCT25 25-tan?

Jawapan Bahasa Inggeris: Kren trak 25-tan ini digunakan secara meluas dalam pembinaan bangunan awam, pembinaan jambatan, penyelenggaraan kejuruteraan perbandaran, pembinaan jalan lebuh raya, pengangkat peralatan kilang, pengendalian bahan pukal lombong dan kerja-kerja pembongkaran kren menara kecil. Ia mempunyai mobiliti jalan raya dan kebolehlaluan medan yang baik, yang boleh menyesuaikan diri dengan jalan berturap bandar, jalan berlumpur luar bandar dan kawasan pembinaan sementara, menjadi peralatan mengangkat tona sederhana paling arus perdana untuk kontraktor kejuruteraan luar negara dan syarikat pemajakan jentera.

S2: Apakah kelebihan boom teleskopik berbentuk U-yang dilengkapi pada kren ini?

Jawapan Bahasa Inggeris: Boom keluli berkekuatan tinggi-berbilang-bahagian U-berbentuk-mengguna pakai proses pembentukan lenturan bersepadu, dengan ketegaran struktur keseluruhan yang lebih tinggi dan keupayaan ubah bentuk anti-lentur yang kuat di bawah pengangkatan beban berat. Berbanding dengan ledakan segi empat tepat tradisional, taburan tegasan dalamannya lebih seragam semasa pergerakan teleskopik, dengan berkesan mengurangkan masalah kesesakan dan gegaran. Sementara itu, struktur berbentuk U-boleh mengurangkan rintangan angin semasa-altitud tinggi, meningkatkan kestabilan operasi; semua permukaan boom dirawat dengan letupan tembakan dan cat anti-karat untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran pembinaan luar negara yang lembap dan berdebu.

S3: Bagaimanakah sistem cadik hidraulik menjamin keselamatan operasi semasa mengangkat?

Jawapan Bahasa Inggeris: Mesin ini dilengkapi dengan cadik hidraulik bebas H-jenis empat-penuh, setiap kaki sokongan dilengkapi dengan litar bekalan minyak yang berasingan dan penderia pengesanan aras mendatar. Operator boleh melaraskan secara individu panjang sambungan dan ketinggian sokongan setiap cadik mengikut tanah yang tidak rata tapak pembinaan untuk memastikan keseluruhan kenderaan mendatar. Alas kaki sokongan keluli tuang yang menebal membesarkan kawasan tegasan untuk mengelakkan tanah tenggelam dan kenderaan terbalik di bawah beban penuh. Di samping itu, sistem dipadankan dengan peranti perlindungan interlock; tindakan mengangkat akan dikunci secara automatik jika cadik tidak digunakan di tempatnya.

Cool tags: kren xcmg terpakai, pengeluar kren xcmg digunakan China