Sinotruk HOWO 6*4 15.5TON LORI 371HP/380HP
HOWO 6*4 371TRAK BUANG HP BENTUK PUTIH 15.5TAN




Mengapa Memilih Trak Sampah Putih Howo 371HP
Dalam dunia pembinaan, perlombongan dan pengangkutan bahan pukal yang dinamik, memilih trak pembuangan yang boleh dipercayai adalah penting untuk memastikan kecekapan operasi,-keberkesanan kos dan produktiviti-jangka panjang. Di antara pelbagai pilihan yang ada, Howo 371HP White Dump Truck menonjol sebagai pilihan pilihan untuk profesional industri di seluruh dunia. Gabungan prestasi mantap, reka bentuk praktikal dan kebolehpercayaan yang konsisten menangani tuntutan teras senario kerja-berat, menjadikannya aset berharga untuk mana-mana kumpulan. Di bawah ialah sebab utama kenderaan ini telah mendapat pengiktirafan dan kepercayaan yang meluas.

Pertama sekali, Trak Sampah Howo 371HP memberikan kuasa luar biasa yang memenuhi cabaran pengangkutan muatan-berat. Dilengkapi dengan enjin WD615.47 yang terkenal, trak ini menjana kuasa maksimum 371 kuasa kuda (273kW) dan tork puncak 1500N·m, memberikan momentum yang teguh untuk mengangkut sejumlah besar bahan seperti pasir, kerikil dan arang batu. Struktur enam-silinder sebaris enjin, ditambah dengan teknologi pengecasan turbo dan intercooling, memastikan pembakaran bahan api yang cekap dan-torsi kelajuan rendah-yang kuat untuk memulakan lancar dengan beban penuh dan mendaki cerun curam yang biasa di kawasan perlombongan atau tapak pembinaan. Sama ada menavigasi rupa bumi yang kasar atau mengangkut bahan dalam jarak jauh, trak ini mengekalkan prestasi yang stabil tanpa menjejaskan kuasa, mengurangkan kitaran pengangkutan dengan ketara dan meningkatkan kecekapan kerja.
Ketahanan struktur trak dan kapasiti galas-beban mengukuhkan lagi kedudukannya sebagai kuda kerja yang boleh dipercayai. Dibina dengan bingkai tangga selari berbentuk U-yang menampilkan keratan-rentas 300 × 80 × 8mm, diperkukuh oleh-anggota salib terpaku sejuk, casis mempamerkan kekuatan kilasan dan rintangan beban yang sangat baik, mampu menahan hentaman berat beban berat dan permukaan jalan yang tidak rata. Gandar belakang-berat dan sistem penggantungan spring daun separa elips 12-daun meningkatkan kestabilan semasa pengangkutan, meminimumkan getaran kenderaan dan mencegah kerosakan struktur yang disebabkan oleh benjolan jalan. Dengan jumlah jisim sehingga 50,000kg untuk model seperti ZZ5507N3647A2, trak itu boleh membawa muatan yang besar sambil mengekalkan integriti struktur, mengurangkan bilangan perjalanan yang diperlukan dan mengurangkan kos operasi.

Kepraktisan dan kemesraan-pengguna ialah satu lagi kelebihan yang menonjolkan trak ini. Semua-kabin condong ke hadapan-keluli, yang boleh condong 55 darjah secara hidraulik, menyediakan akses mudah untuk penyelenggaraan, mengurangkan masa henti dan kos buruh untuk pemeriksaan dan pembaikan rutin. Bahagian dalaman teksi direka bentuk dengan mengutamakan keselesaan pengendali, menampilkan stereng boleh laras, tempat duduk yang selesa dan sistem penyaman udara dan pengudaraan yang cekap-penting untuk pemandu yang menghabiskan masa yang lama di tempat kerja. Selain itu, transmisi manual 10-kelajuan (model HW19710) menawarkan peralihan yang lancar, membolehkan pemandu menyesuaikan diri dengan keadaan jalan raya yang berbeza dan berat beban dengan mudah, manakala sistem stereng kuasa hidraulik mengurangkan keletihan pemanduan dan meningkatkan kebolehgerakan, walaupun dalam persekitaran tapak pembinaan yang ketat.

Pilihan cat luaran berwarna putih bukan semata-mata estetik tetapi juga berfungsi, menambah nilai praktikal pada kenderaan. Cat putih memantulkan cahaya matahari dengan lebih berkesan daripada warna gelap, membantu mengurangkan suhu di dalam teksi semasa cuaca panas, yang meningkatkan keselesaan pemandu dan mengurangkan penggunaan tenaga sistem penyaman udara. Selain itu, permukaan putih memudahkan untuk mengesan kotoran, calar atau kerosakan kecil, membolehkan pembersihan dan penyelenggaraan tepat pada masanya untuk memastikan trak dalam keadaan berfungsi dengan baik. Bagi pengendali armada, penampilan trak putih yang bersih dan profesional juga meningkatkan imej jenama syarikat apabila bekerja di projek pembinaan awam atau di kawasan kediaman.

Operasi yang menjimatkan adalah pertimbangan utama untuk mana-mana perniagaan, dan Trak Sampah Howo 371HP cemerlang dalam aspek ini. Sistem suntikan bahan api enjin WD615.47 yang cekap mengoptimumkan penggunaan bahan api, mengurangkan kos operasi walaupun prestasi trak yang berkuasa. Komponen tahan lama kenderaan, seperti klac spring diafragma 430mm dan sistem brek udara litar dwi-, mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang, meminimumkan kekerapan penggantian dan perbelanjaan pembaikan. Selain itu, rangkaian perkhidmatan selepas jualan Howo-global memastikan akses mudah kepada alat ganti dan sokongan penyelenggaraan profesional di banyak wilayah, seterusnya mengurangkan masa henti dan risiko operasi.
Kesimpulannya, Howo 371HP White Dump Truck menggabungkan prestasi berkuasa, ketahanan struktur, reka bentuk{{1}mesra pengguna dan operasi yang menjimatkan ke dalam satu pakej. Keupayaannya untuk menyesuaikan diri dengan pelbagai senario kerja-tugas berat, ditambah pula dengan kelebihan praktikal bahagian luar putih, menjadikannya pelaburan bijak untuk perniagaan yang ingin meningkatkan produktiviti dan mengurangkan kos operasi. Bagi profesional industri yang mengutamakan kebolehpercayaan dan kecekapan, trak ini lebih daripada sekadar kenderaan-ia adalah rakan kongsi yang dipercayai yang memberikan hasil yang konsisten, projek demi projek.
Mengapa Memilih Trak Sampah Putih Howo 371HP
Dalam dunia pembinaan, perlombongan dan pengangkutan bahan pukal yang dinamik, memilih trak pembuangan yang boleh dipercayai adalah penting untuk memastikan kecekapan operasi,-keberkesanan kos dan produktiviti-jangka panjang. Di antara pelbagai pilihan yang ada, Howo 371HP White Dump Truck menonjol sebagai pilihan pilihan untuk profesional industri di seluruh dunia. Gabungan prestasi mantap, reka bentuk praktikal dan kebolehpercayaan yang konsisten menangani tuntutan teras senario kerja-berat, menjadikannya aset berharga untuk mana-mana kumpulan. Di bawah ialah sebab utama kenderaan ini telah mendapat pengiktirafan dan kepercayaan yang meluas.
Pertama sekali, Trak Sampah Howo 371HP memberikan kuasa luar biasa yang memenuhi cabaran pengangkutan muatan-berat. Dilengkapi dengan enjin WD615.47 yang terkenal, trak ini menjana kuasa maksimum 371 kuasa kuda (273kW) dan tork puncak 1500N·m, memberikan momentum yang teguh untuk mengangkut sejumlah besar bahan seperti pasir, kerikil dan arang batu. Struktur enam-silinder sebaris enjin, ditambah dengan teknologi pengecasan turbo dan intercooling, memastikan pembakaran bahan api yang cekap dan-torsi kelajuan rendah-yang kuat untuk memulakan lancar dengan beban penuh dan mendaki cerun curam yang biasa di kawasan perlombongan atau tapak pembinaan. Sama ada menavigasi rupa bumi yang kasar atau mengangkut bahan dalam jarak jauh, trak ini mengekalkan prestasi yang stabil tanpa menjejaskan kuasa, mengurangkan kitaran pengangkutan dengan ketara dan meningkatkan kecekapan kerja.
Ketahanan struktur trak dan kapasiti galas-beban mengukuhkan lagi kedudukannya sebagai kuda kerja yang boleh dipercayai. Dibina dengan bingkai tangga selari berbentuk U-yang menampilkan keratan-rentas 300 × 80 × 8mm, diperkukuh oleh-anggota salib terpaku sejuk, casis mempamerkan kekuatan kilasan dan rintangan beban yang sangat baik, mampu menahan hentaman berat beban berat dan permukaan jalan yang tidak rata. Gandar belakang-berat dan sistem penggantungan spring daun separa elips 12-daun meningkatkan kestabilan semasa pengangkutan, meminimumkan getaran kenderaan dan mencegah kerosakan struktur yang disebabkan oleh benjolan jalan. Dengan jumlah jisim sehingga 50,000kg untuk model seperti ZZ5507N3647A2, trak itu boleh membawa muatan yang besar sambil mengekalkan integriti struktur, mengurangkan bilangan perjalanan yang diperlukan dan mengurangkan kos operasi.
Kepraktisan dan kemesraan-pengguna ialah satu lagi kelebihan yang menonjolkan trak ini. Semua-kabin condong ke hadapan-keluli, yang boleh condong 55 darjah secara hidraulik, menyediakan akses mudah untuk penyelenggaraan, mengurangkan masa henti dan kos buruh untuk pemeriksaan dan pembaikan rutin. Bahagian dalaman teksi direka bentuk dengan mengutamakan keselesaan pengendali, menampilkan stereng boleh laras, tempat duduk yang selesa dan sistem penyaman udara dan pengudaraan yang cekap-penting untuk pemandu yang menghabiskan masa yang lama di tempat kerja. Selain itu, transmisi manual 10-kelajuan (model HW19710) menawarkan peralihan yang lancar, membolehkan pemandu menyesuaikan diri dengan keadaan jalan raya yang berbeza dan berat beban dengan mudah, manakala sistem stereng kuasa hidraulik mengurangkan keletihan pemanduan dan meningkatkan kebolehgerakan, walaupun dalam persekitaran tapak pembinaan yang ketat.
Pilihan cat luaran berwarna putih bukan semata-mata estetik tetapi juga berfungsi, menambah nilai praktikal pada kenderaan. Cat putih memantulkan cahaya matahari dengan lebih berkesan daripada warna gelap, membantu mengurangkan suhu di dalam teksi semasa cuaca panas, yang meningkatkan keselesaan pemandu dan mengurangkan penggunaan tenaga sistem penyaman udara. Selain itu, permukaan putih memudahkan untuk mengesan kotoran, calar atau kerosakan kecil, membolehkan pembersihan dan penyelenggaraan tepat pada masanya untuk memastikan trak dalam keadaan berfungsi dengan baik. Bagi pengendali armada, penampilan trak putih yang bersih dan profesional juga meningkatkan imej jenama syarikat apabila bekerja di projek pembinaan awam atau di kawasan kediaman.
Operasi yang menjimatkan adalah pertimbangan utama untuk mana-mana perniagaan, dan Trak Sampah Howo 371HP cemerlang dalam aspek ini. Sistem suntikan bahan api enjin WD615.47 yang cekap mengoptimumkan penggunaan bahan api, mengurangkan kos operasi walaupun prestasi trak yang berkuasa. Komponen tahan lama kenderaan, seperti klac spring diafragma 430mm dan sistem brek udara litar dwi-, mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang, meminimumkan kekerapan penggantian dan perbelanjaan pembaikan. Selain itu, rangkaian perkhidmatan selepas jualan Howo-global memastikan akses mudah kepada alat ganti dan sokongan penyelenggaraan profesional di banyak wilayah, seterusnya mengurangkan masa henti dan risiko operasi.
Kesimpulannya, Howo 371HP White Dump Truck menggabungkan prestasi berkuasa, ketahanan struktur, reka bentuk{{1}mesra pengguna dan operasi yang menjimatkan ke dalam satu pakej. Keupayaannya untuk menyesuaikan diri dengan pelbagai senario kerja-tugas berat, ditambah pula dengan kelebihan praktikal bahagian luar putih, menjadikannya pelaburan bijak untuk perniagaan yang ingin meningkatkan produktiviti dan mengurangkan kos operasi. Bagi profesional industri yang mengutamakan kebolehpercayaan dan kecekapan, trak ini lebih daripada sekadar kenderaan-ia adalah rakan kongsi yang dipercayai yang memberikan hasil yang konsisten, projek demi projek.
Spesifikasi Teknikal Howo 371HP White Dump Truck
|
Kategori Spesifikasi |
item |
Butiran (Model Aliran Perdana: ZZ5507N3647A2 & ZZ3257N3647A) |
|---|---|---|
|
Gambaran Keseluruhan Kenderaan |
Model |
ZZ5507N3647A2 (Lorong Dump Truck), ZZ3257N3647A (General Heavy Dump Truck-dump Truck) |
|
Jenis Drive |
6×4 |
|
|
Dimensi Keseluruhan (L×W×H) |
ZZ5507N3647A2: 8250×3000×3852mm; ZZ3257N3647A: 8214×2496×3386mm (Versi 1); 8245×2550×3450mm (Versi 2) |
|
|
Jarak roda |
ZZ5507N3647A2: 3600+1400mm; ZZ3257N3647A: 3200+1400mm |
|
|
Mengekang Berat |
ZZ5507N3647A2: 19000kg; ZZ3257N3647A: 12290kg |
|
|
Berat Kasar Kenderaan |
ZZ5507N3647A2: 50000kg; ZZ3257N3647A: 25000kg |
|
|
Sistem Kuasa |
Model Enjin |
WD615.47 |
|
Jenis Enjin |
Sebaris 6-silinder, air-disejukkan, empat lejang, pengecas turbo & intercooled, suntikan terus |
|
|
Kuasa Maksimum |
371hp (273kW) @ 2200rpm |
|
|
Tork Maksimum |
1500N·m @ 1100-1600rpm |
|
|
Anjakan |
9726mL |
|
|
Jenis Bahan Api |
Diesel |
|
|
Kapasiti Tangki Bahan Api |
400L |
|
|
Sistem Penghantaran |
Model Penghantaran |
HW19710 |
|
Mod Shift |
Manual |
|
|
Nombor Gear |
10 gear hadapan, 2 gear undur |
|
|
Klac |
Klac spring diafragma 430mm, kawalan hidraulik dengan bantuan udara |
|
|
Casis & Penggantungan |
Struktur Bingkai |
Bingkai tangga selari berbentuk U, saiz bahagian 300×80×8mm, diperkukuh oleh anggota silang-yang sejuk |
|
Gandar Depan |
Gandar tugas-berat HF7/HF9 |
|
|
Gandar Belakang |
Gandar-berat ST16 (ZZ5507N3647A2: Gandar pengurangan dua kali teknologi MAN 28-tan) |
|
|
Nisbah Gandar Belakang |
4.42 (Pilihan) |
|
|
Suspensi Depan |
10-separa daun-spring daun elips, dengan penyerap hentakan dwi-tindakan teleskopik hidraulik dan bar penstabil |
|
|
Suspensi Belakang |
12-daun semi-eliptik daun spring, dengan bogie spring dan bar penstabil |
|
|
Cab & Elektronik |
Model Cab |
HW79/HW76, semua-keluli ke hadapan-jenis condong |
|
Ciri-ciri teksi |
Boleh dicondongkan secara hidraulik (55 darjah ), penghawa dingin, sistem pemanasan & pengudaraan, stereng boleh laras, tempat duduk yang selesa |
|
|
Voltan Sistem Elektrik |
24V, pembumian negatif |
|
|
Bateri |
2×12V/165Ah |
|
|
Brek & Keselamatan |
Servis Brek |
Brek udara termampat litar dua- |
|
Brek Letak Kereta |
Jenis simpanan tenaga spring, tekanan udara dikawal (bertindak pada roda belakang) |
|
|
Brek Bantu |
Brek ekzos enjin |
|
|
Kotak Kargo |
Dimensi (L×W×H) |
ZZ3257N3647A: 5400×2300×1400mm (Versi 1); 5400×2300×1500mm (Versi 2) |
|
bahan |
Keluli-tinggi, tahan haus-. |



Cool tags: sinotruk howo 6*4 15.5ton dump truck 371hp/380hp, China sinotruk howo 6*4 15.5tan dump truck 371hp/380hp pengeluar
Sepasang
tidakAnda mungkin juga berminat
Hantar pertanyaan

















